Kapitel 12: Das Geschäft mit den Walen
Im Jahre 1631 gab Kaiser Finlay Morgengaard den Bau der ersten Schiffe in Auftrag, die ausschließlich für die Jagd auf Wale und deren anschließende Verarbeitung ausgelegt waren. Dabei handelte es sich um Segelschiffe, die der Laune des Windes ausgesetzt waren. Obgleich diese Walfänger nach heutigen Maßstäben von geringer Größe waren, legte Morgengaards Flotte den Grundstein für das wichtige Walgeschäft, wie wir es heute kennen.
Moderne Walfangschiffe sind um einiges größer und nutzen Dampfkraft, um das Meer nach Walen abzusuchen. Wussten Sie, dass diese Tiere vollständig verwertet werden? Neben Dosenfleisch und Walöl gibt es einen florierenden Handel mit Walknochen. Barten werden für Dacharbeiten verwendet. Walhaut wird als Rohmaterial für Kleidung genutzt. Blasen werden zu Weinflaschen umfunktioniert. Selbst die Eingeweide werden verwertet, um daraus Grauen Amber zu gewinnen, der in vielen Medikamenten und Parfümen zum Einsatz kommt.
[Handgeschriebene Notiz am Ende des Kapitels]
Emily,
die Hälfte von Morgengaards Walfängern kam an der rauen Küste Morleys ums Leben. Du kannst heute noch die Wracks aus dem Wasser ragen sehen, falls du irgendwann mal nach Arran kommen solltest. Außerdem steht hier nirgends etwas davon, dass Sokolov persönlich die ersten dampfgetriebenen Walfangschiffe gebaut hat! Er wird dir alles darüber erzählen, wenn du ihn darauf ansprichst, und du kannst ihm glauben.